Mid Axle snúruvagn

Sveigjanleiki og stjórnunarhæfni: Í fyrsta lagi er beygju radíus lítill: Mið - Axle hönnun gerir þungamiðju eftirvagnsins nær dráttarvélinni, sem gerir það sveigjanlegra þegar snúningur er, hentugur fyrir þröngum vegum í borgum Mið -Asíu eða vinda leiðum á fjöllum.

Mikil álag og geimnýting: Fylgni við mikið álag: Mið - Axle Structure hámarkar dreifingu ás álags, er í samræmi við reglugerðir um þyngdarmörk ökutækisins í löndum Mið -Asíu (svo sem strangar reglugerðir Kasakstan um ás álag) og geta lagað meira farm.

Hleðsla og losun skilvirkni og aðlögunarhæfni farm: Hægt er að opna hratt hleðslu og affermingu: Hægt er að opna fortjald fyrir gluggatjöldin og skilvirkni og losun skilvirkni er mikil, sérstaklega hentug fyrir magn flutninga á landbúnaðarafurðum (bómull, korni), létt iðnvörur og aðrar algengar landbúnaðarafurðir í Mið -Asíu.

Andar og raka - sönnun: Tarpaulin efnið getur aðlagað loftræstingu og dregið úr hættu á mildew af vöru á háhita svæðum (svo sem Úsbekistan á sumrin); Sumir vatnsheldur húðun geta tekist á við skyndilega úrkomu.

Efnahagslegt og þægilegt viðhald: Létt hönnun: Í samanburði við stálvagnar dregur fortjaldbyggingin úr dauðum þyngd, dregur úr eldsneytisnotkun og eykur stakan - tekjur um flutningaflutninga. Lítill viðhaldskostnaður: Auðvelt er að skipta um tarpaulín með litlum tilkostnaði, sem hentar fyrir afskekkt svæði í Mið -Asíu með takmarkað viðhaldsauðlindir; Axle uppbyggingin er einföld og hefur lágt bilunarhlutfall.

Aðlögunarhæfni loftslags og landslags: andstæðingur - vindur og sandhönnun: Mið -Asíu er full af vindi og sandi (eins og Karakum -eyðimörkinni í Túrkmenistan), og sumar módel eru búnar styrktum gluggatjöldum og þéttingarbyggingum til að koma í veg fyrir að sandur og ryk innbyrgi. Mismunur á hitastigi: Tarpaulínefnið getur aðlagast róttækum hitamismun (svo sem -30 gráðu að vetri til 40 gráðu að sumri í Kasakstan), forðast hitauppstreymi og samdrátt til að valda aflögun burðarvirkni.

Reglugerðir og kross - landamærasamhæfi: Fylgdu stöðlum Eurasian Economic Union: Stærð miðju - Axle kerru er í samræmi við ökutækisreglugerðir margra Mið -Asíu lönd (eins og Kazakhstan og Kirgyzstan) og Rússland, og Cross-} landamæraflutninga þarf ekki að gera tíðar aðlögun.

Hröð tollafgreiðslu: Stöðluð hönnun auðveldar tollskoðun (auðvelt er að opna fortjaldið og loka) og draga úr farbanni við hafnir meðfram Kína - Evrópu Express.